Trwają pewne rozliczenia z roszczeniami dotyczącymi „samodzielnej jazdy” i robotów taksówkowych. Elon jest obecnie sądzony, teraz jest sądzony za swoje tweety „funduszu hedgingowego” i jest facetem, który przesunął granice prawdy. Raport konsumentów opublikowany w tym tygodniu plasuje funkcje wspomagające kierowcę Tesli na siódmym miejscu wśród producentów samochodów, a konkurenci z pewnością nie nazywają ich „samojazdami”. Jest trochę prawdy w tym ogłoszeniu i nie sądzę, aby dodanie „beta” na końcu to zmieniło. Ale gdybym był Teslą, powiedziałbym, że organy regulacyjne ignorowały to, o ile oznaczało to podtrzymanie zasadności strategii.